SP: Câmara aprova Orçamento com tarifa zero nos ônibus aos domingos

Em aprovação em 1º turno, Câmara prevê despesas de R$ 110 bilhões em ano eleitoral e abre brecha para Nunes implementar tarifa zero parcial

atualizado 30/11/2023 13:11

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Imagem colorida mostra Ricardo Nunes, homem branco, de camisa azul e calça jeans, dentro de um ônibus. Ele faz sinal de positivo para alguém fora do ônibus - Metrópoles Bruno Ribeiro/Metrópoles

São Paulo – A Câmara Municipal aprovou, nesta quarta-feira (29/11), em primeiro turno e de forma simbólica, o projeto de lei do Orçamento de 2024 enviado em setembro pelo prefeito Ricardo Nunes (MDB). O Legislativo reservou R$ 500 milhões para a Prefeitura implementar a tarifa zero nos ônibus aos domingos.

O texto prevê um aumento de 43% no dinheiro reservado para investimentos – a execução de obras ou compras de materiais e equipamentos permanentes. Ao todo, Nunes deverá ter R$ 14,9 bilhões para investir no ano que vem, quando deve disputar a reeleição. Ao todo, o Orçamento será de R$ 110,7 bilhões.

A reserva dos R$ 500 milhões para a tarifa zero não estava na proposta original do prefeito, que só passou a defender a ideia há duas semanas. Ela foi incluída no texto pelo relator do projeto, vereador Sidney Cruz (Solidariedade). A estimativa é de que cada dia de tarifa zero gere um impacto de R$ 10 milhões aos cofres públicos.

Críticas de Tarcísio

A tarifa zero aos domingos passou a ser defendida desde que Nunes foi convencido de que a Prefeitura não teria condições de criar uma tarifa zero universal, todos os dias, que teria custo superior a R$ 10 bilhões por ano, e diante de críticas à proposta feitas pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), seu aliado.

O texto do Orçamento passou por 15 audiências públicas, mas demandas da oposição, como o aumento do valor pago pela Prefeitura de bolsa aluguel para pessoas retiradas compulsoriamente de moradias irregulares, por exemplo, não foi mexido. O valor está congelado em R$ 400 há nove anos.

Para ser aprovado, o Orçamento precisa passar por uma segunda votação, que está programada para ocorrer em 15 de dezembro, que deve ser o último dia útil do ano legislativo paulistano. Até lá, o projeto pode passar por novas alterações.

 

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