Na contagem regressiva para a inauguração do túnel Rei Pelé, em Taguatinga, operários e demais envolvidos na obra trabalham nos últimos detalhes essenciais para a liberação da passagem, prevista para a próxima segunda-feira (5/6). Na ocasião, a região administrativa completará 65 anos.
Nesta sexta-feira (2/5), o Metrópoles visitou o local. Ao longo de 1 km de extensão, o túnel, cuja velocidade permitida será 60 km/h (fiscalizada por um pardal), terá duas vias paralelas, cada uma com três pistas de rolagem em cada sentido.
Nas redes sociais, brasilienses vibram com a data de liberação, mas levantaram questões estruturais – como a existência de acostamento. Apesar de o detalhe não ter feito parte do projeto, o secretário de Obras, Luciano Carvalho de Oliveira, garante que isso não será um problema.
“Dentro das normas técnicas de túnel, não é obrigatória a existência de acostamento. Contudo, teremos um alargamento, semelhante ao acostamento, no meio da passagem, além de protocolos de segurança para atender possíveis acidentes ou carros quebrados, por exemplo. Guinchos estarão disponíveis no local 24h”, afirmou.
Veja como ficou a parte interna do túnel:
Ao Metrópoles o administrador de Taguatinga, Bispo Renato, disse que o túnel é o “grande presente do governador Ibaneis Rocha (MDB) a Taguatinga”.
“Com a inauguração, esperamos que o problema do trânsito na região seja resolvido e que as pessoas possam voltar a frequentar o Centro de Taguatinga, reacendendo, dessa forma, a economia local, que foi tão prejudicada. Estamos felizes e acreditamos que, neste aniversário da cidade, o túnel é o grande presente do governador para Taguatinga”, disse o administrador.
Bispo Renato lembrou, ainda, que a obra não beneficiará apenas os taguatinguenses, mas também os moradores das demais regiões administrativas que passam pela via. “A demora para entregar o túnel, na verdade, durou 20 anos. Apenas o governador Ibaneis resolveu este problema. Agora, todos aqueles que precisam passar pelo centro da cidade serão beneficiados com a iniciativa e perceberão sua importância”, finalizou.
A passagem foi construída a 20 metros de profundidade e conta com três setores principais: de segurança, hidráulica e de energia.
Por enquanto, apenas carros leves e de passeio poderão trafegar pelo túnel. Até que o viaduto acima da passagem esteja pronto, ônibus e demais veículos pesados continuarão fazendo o mesmo percurso de quando as obras se iniciaram.
