O governo Lula está negociando com os indígenas do Parque do Xingu um traçado alternativo para a pavimentação de uma estrada que, nos planos da gestão de Jair Bolsonaro, atravessaria reservas indígenas.
Produtores do Mato Grosso querem a pavimentação da rodovia para conseguirem movimentar maquinário de uma fazenda para outra entre as safras de soja e de algodão, o que aumentaria a produtividade.
No início de julho, representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e da estatal Infra S.A. estiveram no Parque do Xingu e debateram a obra com os indígenas.
O governo Bolsonaro atropelou a consulta aos povos originários no planejamento da rodovia e foi alvo de críticas de organizações não-governamentais. O projeto, prioridade para ruralistas, não foi adiante.
Mesmo deslocando o traçado para fora das reservas, o Ministério dos Transportes quer encontrar um traçado com o qual os indígenas concordem, para evitar entraves ambientais. Se a rodovia estiver próxima demais do parque, especialistas apontam que aumentaria o risco de desmatamento.
