A 123Milhas já preparava seu pedido de recuperação judicial 10 dias antes de anunciar aos clientes a suspensão da emissão de passagens, apontam documentos do processo. Nesta quinta-feira (31/8), a Justiça aceitou o pedido da empresa, que deve apresentar planejamento de reestruturação em até dois meses.
Em 8 de agosto, a 123Milhas gerou uma “Certidão cível de falência e concordata negativa” no Tribunal de Justiça de Minas Gerais, como consta do processo, que também tramita na Justiça mineira. A Novum, sócia da empresa, também emitiu a certidão no mesmo dia.
O documento faz parte do pedido de recuperação judicial. A partir daí, a empresa continuou vendendo passagens normalmente por 10 dias, sabendo que não honraria os compromissos.
Foi só em 18 de agosto que a firma anunciou o cancelamento da emissão de passagens promocionais, afetando viagens marcadas entre setembro e dezembro deste ano. Primeiro, informou que devolveria dinheiro por meio de vouchers. Depois, ao pedir a recuperação judicial na última terça-feira (29/8), recuou e afirmou que não faria esses reembolsos.
A Justiça aceitou, nesta quinta-feira (31/8), o pedido de recuperação judicial da 123 e da Novum. Todas as cobranças ficam suspensas por seis meses. Em dois meses, as empresas devem apresentar um plano de recuperação. A recuperação judicial dá à empresa uma espécie de proteção enquanto elabora um plano aos credores com detalhes de como pagará as dívidas e reestruturará os negócios.
Desde que anunciou a suspensão da emissão das passagens, a 123Milhas tornou-se investigada no Ministério Público de São Paulo, no Ministério da Justiça e na CPI das Pirâmides Financeiras na Câmara.
