As discussões para mitigar os impactos da crise climática estão em pauta, neste momento, na 28º edição da Conferência de Mudanças Climáticas da Organização das Nações Unidas (Cop 28). O evento, que ocorre até 12 de dezembro, em Dubai, traz temas importantes como a redução da emissão de gases do efeito estufa, transição energética e proteção a eventos climáticos extremos.
Inclusive, a forte onda de calor que vem assolando vários estados brasileiros é um alerta vermelho para mudanças efetivas. De acordo com Relatório Anual de Lacuna de Emissões 2023, divulgado pela ONU, é esperado um aumento de até 3°C na temperatura do planeta nos próximos anos.
Diante desse cenário, ações para neutralizar as emissões de carbono se fazem mais que necessárias. E essa é uma das grandes preocupações da Toyota, que, em 1997, lançou o primeiro carro híbrido da marca, com motor a combustão e motor elétrico integrados.
Desde 1997, a Toyota já comercializou mais de 20 milhões de automóveis mais limpos, sejam modelos híbridos, híbridos flex, híbridos plug-in, 100% a bateria ou movidos a hidrogênio. Veículos com tecnologia que vêm ajudando na redução de emissões de carbono.
Produção brasileira
A fabricante, inclusive, foi pioneira na eletrificação no Brasil, com o lançamento do Prius em 2013. E com o intuito de inovar cada vez mais, a Toyota desenvolveu o primeiro modelo híbrido flex do mundo, o Corolla Sedã. Lançado em 2019, o veículo foi fabricado com exclusividade no Brasil e trouxe novas possibilidades para o mercado automotivo.
Dois anos depois, em 2021, a Toyota ampliou a frota de veículos eletrificados ao lançar o primeiro SUV com essa tecnologia: o Corolla Cross. O carro, que também é fruto de produção brasileira, chega para reduzir as emissões de CO2. Ou seja, ao abastecer esse modelo com etanol, há uma redução de até 70% de emissão em relação aos veículos a combustão.
Atualmente, já são mais de 55 mil carros eletrificados com a tecnologia híbrida flex em circulação pelo Brasil.
E a Toyota já divulgou a liberação de um investimento de R$ 1,7 bilhão destinado à produção de um terceiro modelo híbrido flex na fábrica de Sorocaba (SP). O novo modelo compacto eletrificado se juntará ao Corolla Cross e ao Corolla Sedã na estratégia da companhia de ampliar as opções de veículos eletrificados que contribuam com a descarbonização do Brasil.
Reconhecimento
A tecnologia dos veículos híbridos da Toyota também refletiu em um importante marco no mercado automobilístico brasileiro. Dois veículos da marca, o Corolla e o Corolla Cross, foram reconhecidos como os mais econômicos segundo lista atualizada do Inmetro para 2023. Os modelos se destacaram pela eficiência da tecnologia híbrida flex que combina um motor elétrico com o convencional, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes.
“Estamos extremamente orgulhosos pela liderança dos modelos Corolla e Corolla Cross no ranking do Inmetro. O resultado é consequência direta do uso da propulsão híbrida flex, que utiliza o auxílio do motor elétrico, poupando combustível e evitando emissões de poluentes, refletindo nosso compromisso contínuo com a inovação e a sustentabilidade.”
Roberto Braun, diretor de Comunicação, presidente da Fundação Toyota e porta-voz da área de ESG da Toyota do Brasil
A tecnologia híbrida flex da Toyota se diferencia no mercado por não requerer recarga, adaptando-se com facilidade à rotina dos motoristas. A fabricação desses modelos no Brasil tem um impacto positivo na economia local, gerando empregos diretos e indiretos e fomentando o desenvolvimento econômico e social.
“Impossível também não destacar a importância do etanol de cana-de-açúcar, biocombustível de baixo carbono, no sucesso da tecnologia híbrida flex ao ver esses resultados. Desde o lançamento dos veículos flex em 2003, o uso do etanol no Brasil tem evitado a emissão de milhões de toneladas de CO2, contribuindo significativamente para a sustentabilidade ambiental e a geração de empregos”, reforça Roberto Braun.
Desafio para neutralizar as emissões de CO2
Para tentar mitigar o impacto ambiental na fabricação de veículos, a Toyota definiu seis desafios para neutralizar as emissões de carbono até 2050. O objetivo é ser mais sustentável em todo o ciclo de produção. Entre as estratégias estão a criação de novos veículos tecnológicos e sustentáveis (híbridos e eletrificados) para uma redução de até 90% na emissão de carbono.
Além de desenvolver ações sustentáveis, como a utilização de energia limpa na produção dos veículos, reciclagem e plantio de árvores nas fábricas.
Toyota no Brasil
A montadora Toyota está no Brasil há 65 anos e conta com três unidades de produção localizadas em Indaiatuba, Sorocaba e Porto Feliz, todas no estado de São Paulo, e emprega cerca de 6 mil pessoas.